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业务挑战

产品高度集成，设计复杂

ONE-BOX 将 I-BOOSTER、ESC/ABS、主缸、踏板模拟器等多个模块集成为单一单元，电液协同与踏板解耦设计使结构更复杂，客户在开发与验证中面临更高的技术难度

关键工艺难度陡增

高度集成对耐压密封、传动精度与响应速度要求极高，关键零部件的装配与测试工艺复杂度倍增，质量一致性难以保障

生产工艺路线冗长

随着产品集成度提升，装配与测试工艺路线大幅延长，容易导致主线拥堵等问题

自动化需求高，实施压力大

客户在减少人工依赖、保证效率与一致性方面面临更大的挑战

方案优势

面对客户对工艺复杂性的担忧，我们继承并优化 ESC/ABS 等成熟工艺经验，实现技术平稳过渡与优化升级，确保产品可靠性

采用分段独立装配模式，先完成模块预装再进行总成集成，有效缓解主线压力，装配效率提升 30%以上

预留 AGV 自动运输方案，实现壳体、ECU、电机等单元的自动搬运，减少人工依赖

新松测试软件平台，集成多语言测试模块，实现流程标准化、报表规范化和系统化对接，加速测试开发与执行流程标准化

某汽车底盘制动领域领军企业

充当二手车车身行车制动前沿技术的领军人才公司，该朋友在1分布线控行车制动（ONE-BOX）时，会面临着流程复杂性、检测严格各类自主化更新升级的多大桃战。凭借着在老式刹车软件系统软件系统（ABS/ESC）产渠道的丰富积累更多，新松将旺盛期的裝配工艺设计与查重科技转至并运用于 ONE-BOX 产线制作，同時容合自动的化融合阅历，构造了网络覆盖油缸与电子控制系统刹车软件系统的全版搞定方案怎么写。从合格品试产到实现量产起飞，新松为玩家提拱了全流程图的科技鼓励。现今，新松设计规划的摸块化智慧 ONE-BOX 产线已在该客服企业出色资金投入采用，不只是差异性提高了零件利用率与产品不同性，也1了客服在制动踏板体统智慧化、智能化的方向上的发展更新。