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业务挑战

产品高度集成，设计复杂

ONE-BOX 将 I-BOOSTER、ESC/ABS、主缸、踏板模拟器等多个模块集成为单一单元，电液协同与踏板解耦设计使结构更复杂，客户在开发与验证中面临更高的技术难度

关键工艺难度陡增

高度集成对耐压密封、传动精度与响应速度要求极高，关键零部件的装配与测试工艺复杂度倍增，质量一致性难以保障

生产工艺路线冗长

随着产品集成度提升，装配与测试工艺路线大幅延长，容易导致主线拥堵等问题

自动化需求高，实施压力大

客户在减少人工依赖、保证效率与一致性方面面临更大的挑战

方案优势

面对客户对工艺复杂性的担忧，我们继承并优化 ESC/ABS 等成熟工艺经验，实现技术平稳过渡与优化升级，确保产品可靠性

采用分段独立装配模式，先完成模块预装再进行总成集成，有效缓解主线压力，装配效率提升 30%以上

预留 AGV 自动运输方案，实现壳体、ECU、电机等单元的自动搬运，减少人工依赖

新松测试软件平台，集成多语言测试模块，实现流程标准化、报表规范化和系统化对接，加速测试开发与执行流程标准化

某汽车底盘制动领域领军企业

作为一个汽车的地盘制动系统方面的领军人物各个企业，该企业在加速度布局图线调整动系统（ONE-BOX）时，有着着施工工艺僵化、检验严厉及及半自动提高的丰富考验。借助在过去的刹车装置（ABS/ESC）产线上推广的源远流长积攒，新松将成孰的搭配生产工艺与论文检测能力变更并选用于 ONE-BOX 产线开发设计，而且重构自动化技巧化集成化经验值，打造了遍布液压装置与电子控制系统刹车的完整版解决办法设计。从备样试制品到量产u盘落地页，新松为加盟商供给了全方案的能力能够。如今，新松设计的输出框架智力化 ONE-BOX 产线已在该老老客户制造厂成功创业放进适用，这样不仅显著性增强了零件吸收率与效率一样性，也t加速了老老客户在制动踏板体系智力化化、电动四轮化方法上的企业战略创新驱动发展成。