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EMB 装配检测线
业务挑战
技术门槛高
技术门槛高
EMB 发展依托传统卡钳的技术积累,进入壁垒与应用难度较大
性能要求更高
性能要求更高
作为 L4 自动驾驶的关键执行部件,EMB 在响应速度、控制精度和安全冗余方面提出更严苛的要求
路线选择复杂
路线选择复杂
EMB 技术路线多样,客户在方案决策中面临较大不确定性和风险
全周期支撑不足
全周期支撑不足
从样件试制到中试验证再到量产落地,客户需要一体化、贯通式的技术支撑
方案优势
采用双环形传输线布局,将钳体与支架装配工序模块化拆分,降低托盘工装复杂度,提升产线兼容性
采用双环形传输线布局,将钳体与支架装配工序模块化拆分,降低托盘工装复杂度,提升产线兼容性
调整传统工艺顺序,使人工作业区域更集中,减少人力配置,有效优化物料流转动线,提升整体设备效能
调整传统工艺顺序,使人工作业区域更集中,减少人力配置,有效优化物料流转动线,提升整体设备效能
各功能单元采用模块化与快换设计,实现快速换型和柔性化生产,适应不同产品和工艺需求
各功能单元采用模块化与快换设计,实现快速换型和柔性化生产,适应不同产品和工艺需求
搭载自主研发的 MES 系统,实现生产透明化、全流程质量监控,并支持精益生产与智能制造
搭载自主研发的 MES 系统,实现生产透明化、全流程质量监控,并支持精益生产与智能制造
某汽车底盘制动领域领军企业
某汽车底盘制动领域领军企业
阶段,新松的 EMB 产线方案范文已选用于多所剎车研究方向的行业内领军人才中小型企业,转向顾客完成 EMB 產品的效率与精确产量,进一步推动剎车操作系统向智力化、電動化加快速度创新发展。 新松机构将在各类汽车 EMB 这个行业坚持充分调动水平胜机,为客人提供了发达的配置探测产线应对工作规划。凭借在民俗剎车系统方面日常积累的多样化经历,新松正关键翻过 EMB 机电工程分离式化集成式水平,联合开发高高精准度配置方法与智力化探测设施,创造出一个铺盖EMB全期限的水平兼容工作体系——之前期样件研发到后期制作大量生产验证通过,为客人做大做强控制实用化、柔性fpc线路板化的产线工作规划。

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400-800-8666

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